どうもこんにちは。
自分は2022年からスーパーカブ110（JA07→JA59）に乗り始めました。年間の維持費がだいたい固まってきたので、2026年時点の数字でまとめ直しました。ただ乗ってる中でも税金や保険料がハネ上がったということはないので、おそらくこれからも大きく変化することはないかなと思っています。
「スーパーカブを買いたいけど、年間の維持費が気になる…」
という方はぜひ読んでみてください。
ちなみにクロスカブやハンターカブなど、他の原付二種カブもほぼ同じ金額です。モデルによって燃費が5%くらい前後するので、ガソリン代が少し変わる程度ですね。
年間の維持費は6〜10万円程度
結論から言うと、年間の維持費は最低でも6万円ちょっと。人によってはさらに10万円くらい上乗せになります。まずは内訳から。
必ずかかる費用
| 項目 | 年額 |
|---|---|
| 軽自動車税 | 2,400円 |
| 自賠責保険 | 約3,000円（5年分まとめ払いの場合） |
| 任意保険 | 17,570円（内容によるけど多くても25,000円） |
| ガソリン代 | 30,000円（週末だけロンツーで使う場合） |
| オイル交換代 | 10,000円（年3回バイク屋さんで交換） |
| 合計 | 約63,000円 |
人によってかかってくる費用
| 項目 | 年額 |
|---|---|
| 駐輪場 | 30,000〜60,000円 |
| パーツ代 | 5,000〜50,000円 |
| 工具類 | 10,000円（買い切り） |
| 合計 | 約50,000〜120,000円 |
費用について解説
かかる費用を一つずつ解説していきます。はじめてバイクを買う人向けに、分かりやすさ重視で。
軽自動車税
年に1回、市区町村に払う税金です。納付書が送られてくるので払うだけ。
コンビニや郵便局でも払えますが、自分は家で済ませたいのでスマホ決済（楽天ペイ）から払っています。QRコードを読むだけなのでかんたん。
原付二種（90cc超〜125cc以下）は2,400円で、2016年に値上げされてからずっと据え置きです。ちなみに2025年に登場した「新基準原付」（125cc以下でも出力を絞って原付一種扱いにしたやつ）は別の区分なので、普通のカブ110には関係ありません。
自賠責保険
強制加入の保険ですが、補償額がめちゃくちゃ低いので実質税金みたいなもの。保険とは思わない方がいいです。
1年分は買った時点でバイク屋さんが加入してくれていますが、2年目以降は自分で更新が必要になります。
少しだけ手数料が入るらしいので、感謝の気持ちを込めて買ったバイク屋さんで更新しました。コンビニやウェブでもできますが、めんどくさいですし…
で、ここが2026年の注目ポイント。自賠責は毎年変わるわけではなく数年おきに見直されるんですが、2026年11月1日から13年ぶりに値上げされます。原付（125cc以下）の新しい料率はこちら。
| 保険期間 | 保険料（2026年11月〜） | 1年あたり |
|---|---|---|
| 12ヶ月 | 7,730円 | 7,730円 |
| 24ヶ月 | 9,630円 | 4,815円 |
| 36ヶ月 | 11,480円 | 3,827円 |
| 48ヶ月 | 13,280円 | 3,320円 |
| 60ヶ月 | 15,030円 | 3,006円 |
※保険の開始日が2026年11月1日以降の契約から適用。10月31日までに始まる契約は旧料率（60ヶ月で13,310円）です。
値上げ後も、5年分まとめて払えば1年あたりの料金は1年契約の半分以下。乗り換え時にも引き継げるので、まとめて入る方がトクですね。
任意保険
任意と言いながら、実質ほぼ必須の保険です。
どちらかというと、被害を与えてしまった場合の相手方への賠償のために入る保険というカンジ。
例えば競走馬とか精密機器を積んだトラックに追突したり、相手が亡くなったり障害が残ったり、年収の高い人をケガさせたら…一生賠償のために働くことになります。
そんなときに上限を設けてくれるのが任意保険。
ぶっちゃけ自分も1年くらい入っていなかったんですが、暗闇から飛び出してきたおっさんをハネかけてから怖くなって入りました。
たまたま事故らなかったけど、もし事故っていたら…と思うと怖すぎる。ゼッタイに入った方がいいです。
自分の場合は自分自身への補償はほぼかけず、相手方への賠償は無制限、弁護士特約を付けて年間17,570円でした。任意保険も最近は値上げ傾向なので、今だと2万円前後を見ておくと安心かも。
保険の比較サイトを使ったおかげで安くなったので、入る際はぜひ使ってみてください。引越しの見積もりと違ってしつこい営業も一切ないのでおすすめです。
ガソリン代
ここは人によって差が出るところ。
自分は週末に1回300kmくらいのロンツーをして、日常ではあまり乗りません。それでだいたい月1,000〜3,000円ってとこでした。大阪から福岡まで走っても2,000円かからないくらい。カブの燃費、最強。
モデルによって多少の差はありますが、原付二種のカブシリーズならリッター65kmは走ります。
執筆時点（2026年9月）のレギュラーガソリンは全国平均で170円前後。ガソリン税の暫定税率は2025年末に廃止されたのに、それでもこの水準…もうちょっと下がってほしいところです。
オイル交換
少なくとも4ヶ月に1回は替えた方がいいです。放っておくと、シフトチェンジしたときのギアの入り方がおかしくなります。サイアクの場合、エンジンが壊れてしまいます。
自分はバイク屋さんに持ち込んだり自分で替えたりを分けていました。
バイク屋さんだと2,000円でオイル交換とチェーン調整をやってもらえました。オイルは持ち込みで、ホンダのULTRA G2がおすすめ。マジでギアの入りが気持ちいい。（現行品は名前が変わりました）
ポチップ
自分でやるには工具が必要なので、元を取るには10回くらいやらないといけません。
特にトルクレンチが高いんですが、これはケチらない方がいいです。手の感覚で強く締めすぎると壊してしまって、修理費が数十万円かかります。
あとオイルカップや漏斗の保管もめんどくさいし、よっぽど好きじゃない限りはバイク屋さんに持って行く方がいいと思います。ついでに色々と点検してくれますしね。自分は一度チェーンが外れて困ったことがあるので、定期的に見てもらうのは大事です。
駐輪場代
マンションに原付二種を置ける人はいりませんが、置けない人は別で借りる必要があります。
自分は原付一種（50cc）のみOKの物件に2件住んだことがありますが、どちらも問題になったことはありません。カブは50ccと110ccで数センチしかサイズが変わらないし、バイクに乗らない人から見たら原付は一括りにされがち。とはいえ規約的にはグレーなので、あくまで自己責任で。
ポチップ
「ニリーン」というバイク駐輪場の検索サービスで近隣を調べたんですが、どこも人気で全然空きが出ない…福岡市内だとだいたい月5,000円くらいで借りられます。
パーツ類
カスタム沼へようこそ。カブはカスタムパーツが豊富で、いくらでもお金をかけられます。
やっぱりカスタムした方が疲労が減ってロンツーしやすいです。積載を増やせばできることの幅が広がるし、外装を変えれば周りと差が付けられます。
総額で7万円くらいカスタムしましたが、2年かけたので年間5万円見ておけばそこそこいじれると思います。
カスタムの中身はこちらの記事で紹介しています。
一方で、消耗する部品は結構安く手に入ります。
自分の場合はテールランプが何度か切れたので、長持ちするLEDにしました。あとは足を乗せるステップラバーが熱でダレて取れたので交換。
プラグやチェーン、タイヤも距離を走れば替えないといけませんが、数千円以内で収まります。
カスタムする気がない方も部品交換は避けられないので、5,000円くらいは見ておいた方がいいでしょう。
工具類
ソケットレンチ、コンビネーションレンチ、トルクレンチ、ドライバーがあれば、だいたいのメンテナンスができます。
拭き上げだけでもマメにすれば、かなりキレイに保てます。
このあたりのメンテナンス用具は全部揃えて10,000円くらい。カスタムにも使えるので、ぜひとも持っておきたいところですね。
詳しくは別の記事で紹介しています。
まとめ
税金や保険、オイル交換などマストなものだけなら、年間6万円ちょっとで乗れるカブ。
自賠責の値上げはあるものの、他のバイクと比べるとガソリン代が安いし、原付二種ならではの維持費の安さは魅力的ですよね。
駐輪場やカスタムはそこそこお金がかかりますが、別に必須ではありません。
ただカブを買うと、ついつい乗り心地を追求しちゃうと思うので、ぜひとも自分と一緒にカスタム沼にどっぷりハマりましょう。笑
これからカブを買う方の参考になれば幸いです。最後までお読みいただきありがとうございました。
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