【ダサくない、むしろカッコいい】スーパーカブ専用のハンドルカバー（ヤママルト）
カブのあるくらし
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【乗ってわかった】スーパーカブ110の年間維持費用（他の原付二種カブ共通）
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どうもこんにちは。
スーパーカブ110ccのJA07に2年間乗って、年間の維持費が分かってきました。（ちなみにJA59に乗り換えたけどガソリン代以外変化なし）
「スーパーカブを買いたいけど年間の維持費が気になる…」という方はぜひともお読みください。
ちなみにクロスカブやハンターカブなど、他の原付二種も同じくらいになります。
モデルによりますが、燃費が5%くらい前後するので、若干ガソリン代が変わりそうです。
年間の維持費は6〜10万円程度
結論から言うと年間の維持費は少なくとも6万円かかります。人によってはさらに10万円程度かかるので、まずは内訳を紹介します。
実際に乗ってみた年間の維持費はこんなカンジ。人によってかかる費用はかなりバラつきあると思います。
必ずかかる費用
| 軽自動車税 | 2,400円 |
| 自賠責保険 | 2,800円（5年分支払いの場合） |
| 任意保険 | 17,570円（内容によるけど多くても25,000円） |
| ガソリン代 | 30,000円（週末だけロンツーで使う場合） |
| オイル交換代 | 10,000円（年3回バイク屋さんで交換） |
| 合計 | 約60,000円 |
人によってかかってくる費用
| 駐輪場 | 30,000〜60,000円 |
| パーツ代 | 5,000〜50,000円 |
| 工具類 | 10,000円（買い切り） |
| 合計 | 約50,000〜120,000円 |
費用について解説
ではかかる費用について一つづつ解説していきます。はじめてバイク買う人向けに、分かりやすさ重視で解説します。
軽自動車税
1年に1回市区町村に支払う税金です。請求書が送られてくるので支払うだけ。
コンビニや郵便局でも払えるみたいですが、ぼくは家で済ませたいので楽天Payから支払っています。QRコード読むだけなのでかんたん。
年々少しづつ上がってるので、執筆時点と多少ズレがあるかも知れません。
自賠責保険
こちらは強制加入の保険ですが、補償額がめちゃくちゃ低いので実質税金みたいなもんです。保険とは思わない方がいいです。
1年分は買った時点でバイク屋さんで加入してくれてますが、2年目以降は更新が必要になります。
少しだけ手数料が入るらしいので、感謝の気持ちを込めて買ったバイク屋さんで更新しました。自分でもできるみたいですが、めんどくさいですし…
長い期間まとめて払った方がオトクで、1年分に比べると5年分払えば1年あたりの料金が半額以下になります。
| 保険期間 | 保険料 | 1年あたりの保険料 |
| 12ヶ月 | 6,910円 | 6,910円 |
| 24ヶ月 | 8,560円 | 4,280円 |
| 36ヶ月 | 10,170円 | 3,390円 |
| 48ヶ月 | 11,760円 | 2,940円 |
| 60ヶ月 | 13,310円 | 2,662円 |
乗り換え時にも引き継げるし、価格も安いので、まとめて入る方がいいですね。
任意保険
任意と言いながら、実質ほぼ必須の保険です。
どちらかというと被害を与えてしまった場合の事故相手の賠償のために入る保険みたいなカンジ。
例えば競走馬とか精密機器積んだトラックに追突したり、相手が死んだり障害残ったり、年収が高い人をケガさせたら…一生賠償のために働くことになります。
そんな時に上限を設けてくれるのが任意保険。
ぶっちゃけぼくも1年くらい入ってなかったんですが、飛び出してきたおっさんをハネかけてから怖くなって入りました。
たまたま事故らんかったけど、もし事故ってたら…と思うと怖すぎる…ゼッタイに入った方がいいですね。
ぼくの場合は自分に対する保険はほぼかけておらず、相手方の保険は無制限、そして弁護士特約を付けて年間17,570円でした。
保険の比較サイトを使ったおかげで安くなったんで、入る際はぜひ使ってみてください。しつこい営業とかもないしおすすめです。
ガソリン代
ここは人によって差が出そうですね。
ぼくは週末に1回300kmくらいのロンツーをして、日常ではあまり乗りません。
それでだいたい月1,000〜3,000円ってとこでした。ちなみに大阪から福岡に帰ってきても2,000円かからないくらい。カブの燃費最強。
モデルによって多少の差はありますが、原付二種のカブシリーズならリッターあたり65kmは走ります。
執筆時点のレギュラーのガソリン代は150〜180円。早くトリガー条項解除してくれ！
オイル交換
少なくとも4ヶ月に1回は変えた方がいいです。なんかシフトチェンジした時のギアの入り方がおかしくなります。
バイク屋さんに持ち込んだり自分で変えたりと分けていました。
バイク屋さんだと2,000円でオイル交換とチェーン調整やってもらえました。オイルは自分で持ち込んでたんですが、ホンダのULTRA G2がおすすめ。マジでギアの入り方が気持ちいい。
1リットルで2,000円くらいですが、実際に使う量は1回あたり0.8リットル。つまり工賃と合わせて3,600円ってとこですね。
自分でやるには工具が必要なので、元を取るには10回くらいやらないといけません。
特にトルクレンチが高いんですが、コレはケチらない方がいいです。自力で強く締めすぎると壊しちゃって、修理費が数万円かかっちゃいます。
あとオイルカップとか漏斗の保管もめんどくさいし、よっぽど好きじゃない限りはバイク屋さん持ってく方がいいと思います。
ついでに色々と点検してくれますしね。ぼくは一回チェーン外れて困ったことあるので、定期的に見てもらうのは大事です。
駐輪場代
マンションに原付二種が置ける人はいらないですが、置けない人は別で借りる必要があります。
ただですね、ぶっちゃけ50ccの原付一種のみOKの物件でもしれーっと置いてもなんとかなると思います。
カブの場合50ccと110ccで数センチしかサイズ変わらないし、バイク乗らない人から見たら原付って一括りにされがち。
自分は原付一種のみOKの２つの物件に住んでましたが、全然問題なかったです。
心配ならカバーかければマジで分からないと思います。一時期こちらのリアボックスごと入るカバーをかけてました。
ただ今は原付一種も置けない物件に引っ越したので、別で駐輪場を借りました。
福岡市内の駅の駐輪場を借りていますが、月の利用料は2,700円です。
ニリーンというバイク駐輪場検索サービスを使って近隣を調べたんですが、どこも人気で全然空きが出ない…同じく福岡市内だとだいたい月々5,000円くらいで借りれます。
パーツ類
カスタム沼へようこそ。カブはカスタムパーツが豊富で、いくらでもお金をかけられますね。
やっぱりカスタムした方が疲労軽減になってロンツーしやすいです。積載を増やせば出来ることの幅が増えるし、外装を変えれば周りと差が付けれます。
総額で7万円くらいカスタムしましたが、2年かけたので年間5万円見とけばそこそこいじれると思います。
こちらの記事でカスタムの紹介をしていますので、合わせてお読みください。
一方で消耗する部品は結構安くで手に入ります。
ぼくの場合だとテールランプが何度か切れちゃったので、長持ちするLEDにしました。あとは足を乗せるステップラバーが熱でダレて取れたので変えました。
プラグやチェーン、タイヤも距離を走れば変えないといけないですが、数千円以内で収まります。
カスタムする気がない方も部品は交換しないといけないので、5,000円くらいは見ておいた方がいいでしょう。
工具類
ソケットレンチ、コンビネーションレンチ、トルクレンチ、ドライバーがあればだいたいのメンテナンスができます。
拭き上げだけでもマメにすればかなりキレイに保てます。
このあたりのメンテンス用具は全部揃えて10,000円くらい。カスタムにも使えるので、ぜひとも持っておきたいところですね。
別の記事で紹介しているので、詳しく知りたい方はこちらもご覧ください。
まとめ
税金や保険、オイル交換などマストなものだけなら年間6万円で乗ることができるカブ。
他のバイクと比べるとガソリン代が安いし、原付二種ならではの維持費の安さは魅力的ですよね。
駐輪場やカスタムはそこそこお金がかかりますが、別に必須ではありません。
ただカブを買うとついつい乗り心地を追求しちゃうと思うので、ぜひともぼくと一緒にカスタム沼にどっぷりハマりましょう。笑
これからカブを買う方の参考になれば幸いです。最後までお読みいただきありがとうございましたー。
ABOUT ME
「カブのあるくらし」を運営するアラサー男子。
アニメ「スーパーカブ」にハマり、自身もスーパーカブ110（JA07）を購入し、最近JA59に乗り換え。
カブに乗ってロンツーとアウトドアを楽しむ自由人です。
